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環(huán)氧涂層鋼絞線檢測(cè)注意事項(xiàng)？

　　橋梁是整個(gè)道路運(yùn)輸過(guò)程中的重要組成部分，伴隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展。橋梁也在不斷的更新?lián)Q代，有了大跨度的斜拉橋和吊桿，這樣的項(xiàng)目在交通中的作用就更加重要了。再來(lái)看看吊桿，吊桿作為橋下的生命線不容忽視，條件也是不可或缺的。那么讓我們看看環(huán)氧涂層鋼絞線檢測(cè)應(yīng)該注意什么。

　　首先，吊桿在結(jié)構(gòu)的整個(gè)承重體系中起著重要的作用，可以保證橋下的連續(xù)狀態(tài)。是評(píng)價(jià)橋梁承載力是否高的重要指標(biāo)。如果在合理范圍內(nèi)，會(huì)特別穩(wěn)定，但如果不在，就會(huì)影響結(jié)構(gòu)。同時(shí)也要注意隨時(shí)做好保養(yǎng)和維護(hù)，否則可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

　　讓我們來(lái)看看。為保證施工質(zhì)量，在施工過(guò)程中需要對(duì)吊臂繩進(jìn)行監(jiān)控。另一方面，如果松動(dòng)或出現(xiàn)其他情況，則會(huì)導(dǎo)致?lián)p失。對(duì)于整個(gè)部分不穩(wěn)定，會(huì)有一定的影響。因此，我們對(duì)吊臂繩進(jìn)行檢查是有必要的，工作時(shí)所受的力能夠保證其處于正常狀態(tài)。

　　環(huán)氧涂層鋼絞線的測(cè)量方法有很多種，如試壓傳感器、試疏通試驗(yàn)等，每種方法各不相同，各有特點(diǎn)。那么我們?cè)跍y(cè)試的時(shí)候要注意的是這個(gè)項(xiàng)目可能會(huì)有一些偏差。不同的實(shí)驗(yàn)方法具有完全不同的計(jì)算參數(shù)。如果大家有這方面的需求，可以結(jié)合相關(guān)的實(shí)際操作，根據(jù)實(shí)際情況做出判斷。

　　振動(dòng)法的使用會(huì)受到很多因素的影響，如儀器教學(xué)方式或外界環(huán)境，以及吊桿的長(zhǎng)短等。如果對(duì)這些方法了解不多，測(cè)試結(jié)果會(huì)有偏差，所以在進(jìn)行時(shí)一定要充分考慮因素，必要時(shí)修正對(duì)數(shù)據(jù)的影響。

　　鍍鋅層的質(zhì)量可以通過(guò)鍍鋅層在基材上的重量、鍍鋅層與基材的結(jié)合力、鍍層的均勻性來(lái)評(píng)價(jià)。環(huán)氧涂層鋼絞線的均勻性是鍍鋅層的重要質(zhì)量指標(biāo)。在一般使用中，腐蝕總是從較薄的鋅層開(kāi)始，向周?chē)鷶U(kuò)散，造成腐蝕和斷開(kāi)，影響使用壽命。對(duì)于鍍層重量和結(jié)合力，各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都有明確規(guī)定，統(tǒng)一程度不同。20世紀(jì)70年代，ISO標(biāo)準(zhǔn)和世界標(biāo)準(zhǔn)普遍都有硫酸銅試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)。到80年代，這種方法已不再用于ISO標(biāo)準(zhǔn)和世界各地的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)雖然在一些標(biāo)準(zhǔn)中保留了這種方法，如GB/T15393-94《鋼絲鍍鋅層》、《雙方可協(xié)商一致》等標(biāo)準(zhǔn)中保留了這種方法，但大部分已不再使用。但是，舊的鍍鋅層均勻性檢測(cè)方法尚未建立，對(duì)均勻性沒(méi)有統(tǒng)一的定義和要求，導(dǎo)致部分廠家無(wú)法對(duì)鍍層均勻性進(jìn)行監(jiān)測(cè)和檢測(cè)，影響了產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)一步提高。